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2023合资车企发动机投诉TOP10:颗粒捕捉器再次成患

时间: 2024-01-26 来源:行业资讯

  日前,汽车门网2023年合资车企发动机投诉指数排行出炉。多个方面数据显现,合资车企2023年的发动机投诉指数为9126.75,同比下滑7.49%。TOP10中,日系车企占四家,德系车企占三家,美系车企占两家,法系车企占一家。

  一汽丰田凭仗1801.5的发动机投诉指数大幅抢先其他车企,登上投诉榜单第一名,颗粒捕捉器阻塞是首要暗地推手。广汽本田和上汽通用别克排列第二三名,两者遭到会集投诉的主因分别是冷车发动异响和冷车发动推迟。春风美丽排名第四,典型投诉问题是发动机烧机油。华晨宝马位居第五,发动机漏防冻液是首要槽点。

  坐落投诉TOP10的后五位车企分别是一汽-群众、春风日产、上汽群众、春风本田和一汽奥迪,它们的投诉指数都在500以下。

  投诉点评:一汽丰田以1801.5的发动机投诉指数居于2023年合资车企投诉第一,遭到投诉的底子原因是颗粒捕捉器阻塞。该问题会集体现在2023款的新款车型上,卡罗拉锐放、卡罗拉、RAV4荣放是首要投诉目标。一起,颗粒捕捉器阻塞引发的排气不畅导致动力削弱、油耗添加问题也是车主的要点投诉内容。

  投诉点评:广汽本田坐落发动机投诉榜单第二名,发动机投诉指数为801.75,与2022年根本相等,冷车发动异响是投诉的“重灾区”,触及车型包含冠道、飞度、雅阁、皓影、锋范、缤智、奥德赛等多款车型,车款以2014款-2020款之间的车型居多。从全年发动机投诉走势来看,广汽本田各月收到的投诉指数崎岖不大,但秋冬季的投诉指数显着高于夏日。

  投诉点评:2023年,上汽通用别克的发动机投诉指数为690,比2022年大面积上涨了144.68%。上汽通用别克的投诉问题比较涣散,冷车发动推迟是最严峻的问题,君威、英朗、威朗都是该问题的频发车型。除此之外,上汽通用别克旗下车型还存在发动机毛病灯亮、发动机漏油、发动机行进中熄火、发动机异响、发动机烧机油等问题,也应引起官方的注重。

  投诉点评:2023年,春风美丽因发动机烧机油问题助推了全体发动机投诉指数的上涨,典型投诉车型包含美丽408、308、508、4008、3008和5008等,投诉车型为2013年-2018年之间的老款车型。因为已过三年质保期,老款车型的发动机烧机油问题是需求具体查看,触及零部件较多且修理本钱比较高,短期内难以得到完善的解决方案。

  投诉点评:华晨宝马2023年的发动机投诉指数为545.25,排在合资车企发动机投诉榜第五位,名次比2022年下降了两位。华晨宝马收到的许多问题中,投诉指数最高的是发动机漏防冻液,该问题会集体现在纯电车宝马i3上,且以2024款车型居多。排名第二的问题是发动机烧机油,触及车型首要为近三年的宝马X3和宝马3系。

  投诉点评:一汽-群众2023年的发动机投诉排名和2022年保持一致,发动机投诉指数为459,同比下滑10.66%。与一汽丰田相同,颗粒捕捉器阻塞也是一汽-群众在发动机方面的首要投诉问题,2020款探岳和2023款速腾是典型投诉车型。从车型等级来看,发动机投诉指数为216的SUV的占比最高,紧凑车紧随其后,中型车排名最末。

  投诉点评:比较于2022年,春风日产2023年的发动机投诉指数提升了16.09%,排名也前进了两名。从投诉车型来看,天籁的发动机投诉指数为150,发动机异响和毛病灯亮问题非常明显。奇骏、逍客、轩逸的发动机投诉指数分别为88.5、73.5、72,问题车型以2016年前后的老款为主。其他车型的发动机投诉指数不超越20,问题相对较小。

  投诉点评:上汽群众的发动机投诉指数比2022年下降了一半有余,排名也从第四名降至第八名。很多车型中,排在第一的车型为途观L,贡献了69的投诉指数,颗粒捕捉器阻塞是其遭到投诉的底子原因。途昂和凌渡并排第二,发动机毛病灯亮是它们一起的槽点。排名第三的是ID.4和途岳,典型问题是发动机颤动和烧机油。

  投诉点评:春风本田是合资车企发动机投诉排行榜第九个上榜车企,投诉指数与上汽群众相同,均为360.75。从不同等级车型的占比来看,发动机投诉指数从高到低依次是SUV、紧凑车、小型车、中型车和MPV,代表车型分别为CR-V、思域、哥瑞、英仕派和艾力绅。投诉问题比较涣散,发动机烧机油、异响、毛病灯亮、漏防冻液的投诉指数相差不多。

  投诉点评:一汽奥迪是最终一个上榜车企,发动机投诉指数为347.25,同比微涨2.66%。从投诉年款来看,2022款车型收到的发动机投诉最多,占发动机全体投诉份额的22.46%,奥迪A4L、Q5L、A6L是三大典型车型;2020款车型排第二,占比18.79%,发动机烧机油是首要槽点;2023款车型排名第三,占比为15.98%,奥迪A4L和A6L问题较严峻。

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