能增容、可调速店铺:国家标准是如何我不清楚……电瓶车安全风险隐患调查

时间: 2024-03-07 来源:木材粉碎机

产品详情

  今年2月23日凌晨,江苏省南京市发生一起火灾,造成重大人员受伤或死亡。同月25日,北京市丰台区也发生了一起火灾,虽无人员受伤或死亡但也暴露了安全风险隐患,这两起火灾都和电瓶车有关。近年来,作为人们日常出行重要的代步工具,电瓶车的使用人群慢慢的变多,而随之而来的问题和乱象也慢慢变得多。“问北京”记者在走访中发现,除了使用人违规充电外,在电瓶车销售环节,还存在一些店家私自提供改装服务,如给电池增容、违规调速等情况,

  2月26日,“问北京”记者来到北京南三环附近的几家电瓶车专卖店实地探访。在问及能否改装电池增加续航或调整车辆限速时,店员们普遍表示,目前本市品牌电瓶车都严格执行“一车一电”的规定,出售的车辆经过原厂设定,不能对其进行改装。

  店员1:大品牌的车不能乱改装,它一生产就是它标准的电池。因为现在原车“一车一电”都是标配的电池,现在北京卖的一出厂都是设定的25(km/h),改不了,一出厂都是那么设计的。

  不过,采访中,也有店员透露,市区内很少有提供改装服务的店铺,如有需要建议去远郊区的店铺咨询。

  根据店员提供的线索,“问北京”记者在南四环外几处电瓶车售卖店铺继续随机探访。在一家店铺门口,记者看到,有位店员正在给一辆电动车更换非原装电池。记者进而以购买电瓶车为由向店员咨询:

  另一位店员还明确说,他们能将电瓶车的电池增容至一倍以上,车的续航能力也会大大增强。他说,虽然改装不合规,但是电池都是正规厂商的,不存在安全风险隐患。

  店员4:至少夏天的线(公里)左右,冬天也能跑110(公里)吧。你如果想哪哪都合标,那你就别增了,毕竟增容的话,肯定是属于改装的。国标允许安装电池就只有24安,超过24安以上都算是改装,只到24(安),加到60(安),就翻了一倍还不止。安全隐患是没有的,电池都是正规厂出的电池。

  这位店员还告诉“问北京”记者,店里不仅提供改装电池的服务,还可以改动电瓶车的限速装置。

  除了线下的实体店,“问北京”记者在网购平台上也搜索到了出售电瓶车电池的网店,有各种容量的电池。对方称,货到后能够准确的通过说明自行改线安装,有专门的人远程指导,也可以找附近的店铺进行安装。

  网店1:48(伏)60(伏)72(伏),要接一下线。就是连接线接那个车子控制器,我们发出去的货有一个说明书的,说明书上面有图片你可以看一眼,如果不会的话可以找一下附近的修车师傅帮你装一下。一般人家收个二三十的手工费之类的。

  当“问北京”记者询问电池是不是满足相关标准时,网店工作人员强调电池都是正规生产厂家生产,有质检报告。

  网店1:没什么国家标准不标准,我一个生产标准,国家标准是如何我不清楚,反正有质检报告,反正合法合规。目前人家都在用,北京也在用,上海也在用,没听说什么样的问题,都是正规生产厂家生产。

  此外,“问北京”记者看出改动电瓶车限速的装置在网上也有售卖。当“问北京”记者在某网络购物平台搜索“解速”二字时,页面弹出了各种解除限速的小型元器件,“问北京”记者询问了店主怎么样去使用,对方称,将这个小型元器件安装在车辆的控制器上,就可以解除电瓶车的限速,货到以后能远程指导,需改线:是的是的,它提的是控制器的速度。

  “问北京”记者查询了解到,在2018年北京市出台了《北京市非机动车管理条例》,其中第18条显示,“禁止对出厂后的电瓶车加装、改装电动机和蓄电池等动力装置”;”禁止对出厂后的电瓶车拆除或者改动限速处理装置“。可见,无论是线下还是线上,这些提供改装服务的店家都严重违反了北京市的相关规定。

  关于改装电瓶车具体存在哪些安全风险隐患的问题,记者咨询了北京市消防总队大兴支队高级工程师 孙广冲,他告诉记者,

  孙广冲:电瓶车是一个整体,是统一设计的,还经过严格的等级测试。如果说改动电瓶车的某一部件,肯定会破坏电瓶车的完整性,给电瓶车的安全带来隐患,尤其是加装电池,他们有些时候把两个不相同的型号或者是不一样的两个电池放在一起,这时候更加加大了这个电瓶车电池带来的火灾风险隐患,更容易引发着火或者是爆炸。

  高级工程师孙广冲提到,在网上购买的小型元器件其质量很难得到保障。如果为了解除限速而安装到电瓶车上,会产生过载,影响散热,进而产生安全隐患。

  孙广冲:在网上购买的有一部分是劣质的,甚至是翻新的电子元器件,会在使用的过程中它的一些散热措施会失灵,尤其是一些充电的这些设备,长期发热,得不到散热, 会造成火情。

  高级工程师孙广冲强调,无论对电瓶车电池增容还是解除限速,都会进行线路改动,被改动线路的车辆在充电或行驶过程中最容易出现安全事故。

  电瓶车改装大功率电池后,由于电压升高,改装后的电动自行车控制器或者电机非常容易被烧掉,从而引发火灾。

  此外,“问北京”记者从有关部门了解到,我国的强制性国家标准即将出台。2022年由工业与信息化部组织起草的强制性国家标准《电瓶车用锂离子蓄电池安全技术规范》已完成了起草和征求意见阶段,目前正处于审查阶段。最后,再次提示广大市民,请遵守相关规定,购买合规电瓶车,杜绝改装,维护安全、便捷的出行环境。


相关产品/ RELATED PRODUCTS